汽車部落

401行卓安全存在，但是聽了我說的那些可怕的故事後，他決定要繫上安全帶。就在同一個星期，有一天總編輯在風雨中開車回家，他前面那輛車打滑擋住他的車道， 他立刻緊急煞車避免發生意外，但是傾盆大雨之下他的車子轉了向，撞上路邊的牆。還好他 繫上安全帶，毫髮無傷的走出車子，今天他已是安全帶的忠實信徒。也許你開車的技術超羣，但還是應該繫上安全帶。沒人能想到自己會碰上意外，但所有 意外事件中有五〇％是由酒醉駕駛而引起的。因此當他們上來時，假如你沒有受到妥善的 保護，那麻煩可就大了。連鎖系統大約十年前，我發現美國短期內不可能爲強迫使用安全帶而立法，因此我建議設計一套 辦法使駕駛和乘客不得不繫上安全帶，靠了福特工程師幫忙，設計了名爲「連鎖系統」(Interlock) 的裝置，除非駕駛和前座乘客的安全帶繫妥，否則車子的點火系統不起任何作用。 美國汽車公司也加入使用「連鎖系統J的陣容，但是通用汽車和克蕾斯勒始終反對。經過熱烈的爭論，全國道路交通安全局才在一九七三年規定，所有的新車以後都得裝置 「連鎖系統」。但是這個法律是個敗筆。民衆對連鎖系統非常反感，很快就想法子來逃避。 很多人把安全帶扣上了卻不繫在身上。由於汽車前座有任何重量卻不繫安全帶都能使點火系

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有僥毀馬達的可能
說明書上所說的定期調換輪胎
只要汽車的暖氣系統沒有故障，就不用戴手套
莫把引擎轉速錶當作裝飾品
現在正是自食其果了
體的重心前傾，以保持速度
罪責加重37碰撞篱
這是我前所未見的情況
駕駛座要配合離合器的位置
會不等而立刻左轉，這樣容—